Очиститель Wynn's DIESEL EGR 3, 200 мл

Очиститель Wynn's DIESEL EGR 3

Wynn’s Diesel EGR 3 - аэрозольный продукт разработанный для очистки воздухоприёмной системы всех дизельных двигателей.

• Обеспечивает немедленную очистку воздухоприёмной системы, датчика расхода воздуха, впускных клапанов, системы EGR.
• Мощное распыление , усиливает очищающее воздействие.
• Растворяет смолу, сажу,графит.
• Лёгок в использовании, очистка занимает 5-10 мин. с минимальной необходимостью в разборке деталей.
• Восстанавливает идеальную подачу воздуха в камеру сгорания.
• Обеспечивает стабильную работу на холостых оборотах.
• Восстанавливает и поддерживает оптимальную работу двигателя и расход топлива.
• Устраняет проблемы запуска двигателя.
• Улучшает набор скорости.
• Уменьшает черный выхлоп.
• Безопасен для каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров (DPF).

Применение

• Для воздухоприемной системы, впускных клапанов, датчика расхода воздуха, системы рециркуляции отработанных газов (СРОГ, EGR), клапана EGR (СРОГ), а также турбин всех дизельных двигателей. 
• Кроме того рекомендуется использовать при каждом сервисном обслуживании для поддержания чистоты всех системы. 
• Возможно использовать со специальной насадкой удлинителем (опционально) 

A. Очистка впускного коллектора, датчика расхода воздуха и впускных клапанов.

• Запустите двигатель и прогрейте его.
• Снимите гибкий патрубок системы воздухозабора, расположенный между турбокомпрессором / интеркуллером и коллектором воздухозаборника.
• Двигатель должен работать на холостых оборотах.
• При разогретом двигателе распылите продукт в коллектор воздухозаборника. Не распыляйте непосредственно в интеркуллер. Распыляйте короткими интервалами по 1-2 секунды. После каждого впрыска дождитесь восстановления ровной работы двигателя на холостом ходу.
• Во время распыления, обороты могут как подниматься так и падать. Характерный «дизельный стук» может увеличиться. Это связано с добавлением средства и изменением соотношения воздух / топливо.
• Не увеличивайте обороты!! Даже если они падают!!
• Продолжайте обработку до тех пор, пока 200 мл продукта не закончатся.
• Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течении 10 минут.
• Заглушите двигатель. Поставьте патрубок на место.
• После работы на холостом ходу необходимо проехать 5-10 км, без перегрузки двигателя.
• Перед тем, как заглушить двигатель дать ему поработать минимум 1 минуту.

B. Очистка впускного коллектора перед турбокомпрессором и компрессорной части турбокомпрессора

• Действуйте также как написано в методе А, но распыляйте продукт перед турбиной. Возможно придется снять воздушный фильтр.
  

C. Профилактическая очистка клапана EGR

• C1. Если клапан находится недалеко от соединения с патрубком , действуйте также, как написано в методе А.
• C2. Если клапан находится далеко от соединения с патрубком, необходимо использовать дополнительную насадку удлинитель (приобретается отдельно), действуйте также, как описано в методе А.

D. Полная очистка очень грязного клапана EGR

• Снимите и разберите клапан EGR (рециркуляции отработавших газов (корпус)).
• Распылите средство непосредственно на клапан, его корпус и другие компоненты до их сильного намокания.
• Пусть продукт действует несколько минут.
• Распыляйте средство на эти части, до тех пор пока вся грязь не будет удалена.
• При очистке можно использовать кусок ткани или бумажные салфетки для удаления сильных загрязнений.
• Высушите части с помощью сжатого воздуха, куска ткани или бумажных салфеток.
• Соберите клапан EGR (рециркуляции отработавших газов (корпус)), и установите его на место.